El aceite para engranajes es un término amplio que se utiliza para designar distintos tipos de lubricantes y fluidos que favorecen el funcionamiento y el rendimiento de los sistemas de engranajes de un vehículo. Es similar al aceite de motor (aunque no es lo mismo), y cumple múltiples funciones, desde proteger los engranajes del desgaste hasta disipar el calor y reducir la fricción.
Un ingrediente esencial para el buen funcionamiento de su automóvil, aquí repasaremos cinco cosas que necesita saber sobre el aceite para engranajes y cubriremos algunas preguntas frecuentes sobre este lubricante crucial.
1. Existen diferentes tipos de aceite para engranajes.
El aceite para engranajes es un término vago que podría referirse a varios fluidos que se utilizan en varios tipos de vehículos. En general, el aceite para engranajes se refiere al líquido de transmisión manual (MTF), un lubricante que reduce la fricción dentro de un sistema de transmisión manual.
Por otro lado, el líquido de transmisión automática (ATF) se utiliza en transmisiones automáticas en las que los cambios de marcha se producen sin intervención manual, lo que favorece la transferencia de potencia de la transmisión al motor. Tiene propiedades ligeramente diferentes a las del MTF porque funciona con menos calor y presión.
Otros tipos de lubricantes incluyen aceite para engranajes diferenciales y líquido para caja de transferencia.
Cada vehículo tiene un diferencial que permite que las ruedas giren a diferentes velocidades al girar. El aceite para diferenciales es un lubricante que se utiliza para lubricar los engranajes y cojinetes del interior de este diferencial. Su exclusiva fórmula aditiva ayuda a reducir el desgaste de estos componentes que experimentan altas presiones y cargas de impacto durante la aceleración, el frenado y las curvas.
En los vehículos con tracción en las cuatro ruedas, también hay una caja de transferencia que dirige la potencia de la transmisión a las cuatro ruedas. El líquido de la caja de transferencia lubrica los engranajes y los cojinetes dentro de esta caja de transferencia. Si bien no se utiliza en las mismas condiciones extremas que el diferencial, el líquido de la caja de transferencia aún contiene aditivos protectores para garantizar una lubricación adecuada y evitar el desgaste prematuro.
El uso de los fluidos diferenciales y de caja de transferencia correctos recomendados por el fabricante es importante para el rendimiento duradero de estos componentes del tren de transmisión.
2. La viscosidad es importante
Los distintos tipos de aceite para engranajes tienen distintos grados de viscosidad (espesor). La viscosidad del aceite para engranajes suele clasificarse con dos números separados por una «W», como 75W-90. La «W» significa «invierno», por lo que el primer número indica la viscosidad o propiedad del aceite a temperaturas frías. El segundo número indica la viscosidad/propiedad del aceite a temperaturas más altas.
Cuanto más altos sean los números, mayor será la viscosidad (espesor) del aceite. Los aceites para engranajes más espesos se utilizan normalmente para aplicaciones de mayor temperatura y alta presión, y principalmente en vehículos con transmisión manual.
El líquido de transmisión automática tiende a ser mucho menos viscoso porque necesita fluir libremente para una transmisión suave de potencia del motor a las ruedas.
3. Aceite para engranajes sintético frente a aceite para engranajes convencional
El aceite sintético para engranajes está ganando popularidad como una alternativa de alto rendimiento a los lubricantes tradicionales a base de petróleo. El aceite sintético para engranajes suele soportar temperaturas más altas y se puede ajustar a un nivel más molecular para mejorar parámetros de rendimiento específicos.
En el caso de los aceites sintéticos, la viscosidad se mantiene más constante a medida que cambia la temperatura, lo que lo hace más confiable en condiciones fluctuantes. Por último, el aceite sintético para engranajes tiende a formar una película más fuerte para proteger los componentes internos, que dura más que su contraparte mineral tradicional.
Dicho todo esto, un aceite mineral para engranajes de calidad de una marca confiable aún ofrecerá una variedad de beneficios para ayudarlo a cambiar de marcha sin problemas.
Preguntas frecuentes sobre el aceite para engranajes
¿Puedo poner aceite para engranajes en mi motor?
El aceite para engranajes y el aceite para motor no son intercambiables. El aceite para engranajes está especialmente diseñado para transmisiones, diferenciales y sistemas de engranajes, y su uso en el motor puede provocar daños graves. Asegúrese de consultar el manual de su vehículo y utilice el aceite de motor adecuado para su marca y modelo.
¿Se pueden mezclar marcas de aceite para engranajes?
Para un rendimiento óptimo, recomendamos seguir las recomendaciones del fabricante y utilizar solo una marca de aceite para engranajes. Sin embargo, es posible mezclar marcas de aceite para engranajes, siempre que ambos fluidos tengan la misma viscosidad, clasificación API y aplicación.
¿Se puede mezclar aceite para engranajes mineral y sintético?
No recomendamos mezclar distintos tipos de aceite para engranajes. Mezclar aceite para engranajes mineral y sintético podría generar un rendimiento impredecible y provocar daños.
¿Qué aceite para engranajes necesito?
Para saber qué tipo de aceite para engranajes necesitas, debes consultar el manual de tu vehículo o buscar las recomendaciones del fabricante en Internet. Asegúrate de comprar el tipo de líquido y el grado de viscosidad específicos para tu vehículo, teniendo en cuenta el clima local y los hábitos de conducción.
