Los tractores son la columna vertebral de la agricultura mundial. Desde las plantaciones de cítricos de América del Sur y las plantaciones de soja de Asia hasta los campos de trigo de Europa Central, los tractores nos permiten alimentar a casi ocho mil millones de personas en nuestro planeta. Pero, ¿qué garantiza una vida útil prolongada y confiable de su tractor? Los tractores representan un costo e inversión importantes para cualquier agricultor, en particular para las pequeñas explotaciones y los colectivos agrícolas. El mantenimiento y el cuidado adecuados son esenciales para su longevidad. Como se trata de una máquina con muchas partes móviles, la lubricación es quizás el factor más importante para mantener la confiabilidad de un tractor.
¿Qué partes de un tractor necesitan lubricación?
Las piezas mecánicas móviles generan fricción. El aceite agrícola , la grasa y otros lubricantes ayudan a reducir esta fricción, así como el calor y el desgaste nocivos que provoca. Los tractores diésel, de gasolina e híbridos, y otras máquinas agrícolas autopropulsadas, contienen muchas piezas móviles de metal con metal, como cojinetes, juntas y puntos oscilantes. También funcionan en un entorno polvoriento, sucio y a menudo húmedo, donde la tierra, la arena y la gravilla pueden amenazar con entrar en las piezas móviles y dañarlas. El aceite y los lubricantes de motor adecuados ayudan a prevenir el desgaste prematuro, la corrosión y las averías.
En los tractores con motor diésel o de gasolina, la mayor cantidad de piezas móviles vulnerables se encuentran en el motor y la transmisión (caja de cambios). Estas están lubricadas y protegidas principalmente por el aceite del motor. Sin embargo, también hay muchas otras áreas del chasis de un tractor, incluidas las ruedas, los ejes, la dirección, el sistema hidráulico y la toma de fuerza (PTO), que también requieren lubricación. Por lo tanto, echemos un vistazo a cada área y cómo puede utilizar la lubricación para garantizar una vida útil más larga de su tractor o vehículo agrícola:
¿Cómo protege el aceite el motor de un tractor?
La mayoría de los tractores y maquinaria agrícola autopropulsada tienen un motor diésel o de gasolina. Este proporciona potencia para mover el tractor, tirar de equipos, incluidos remolques o arados, y proporcionar potencia auxiliar a través de la toma de fuerza a maquinaria como una barrena o una empacadora. Al igual que cualquier otro motor de combustión diésel o de gasolina, el motor de un tractor requiere una lubricación interna continua que recibe del aceite del motor.
El aceite del motor de un tractor cumple una serie de funciones:
• Reduce la fricción entre las partes móviles, en particular los pistones y las paredes de los cilindros
• Reduce la potencia que necesitan las partes móviles para superar la fricción, lo que proporciona más potencia disponible para el movimiento
• Reduce el desgaste de los componentes móviles del motor, lo que alarga la vida útil del motor
• Reduce el calor generado debido a la fricción y ayuda a disipar el calor a través del enfriador de aceite
• Limpia los componentes del motor ayudando a eliminar fragmentos metálicos, polvo y otros depósitos dañinos
¿Con qué frecuencia debes lubricar tu maquinaria agrícola?
La frecuencia con la que se cambia el aceite del motor de un tractor en particular suele estar definida por el fabricante en horas de trabajo. Puede optar por cambiar la lubricación del motor con mayor frecuencia, pero nunca debe dejar pasar más tiempo del recomendado por el fabricante.
En el caso de los tractores modernos de servicio medio, muchos fabricantes recomiendan cambiar el aceite del motor cada 100 o 200 horas de uso. El fabricante también especificará el grado (viscosidad o espesor) del aceite de motor que se debe utilizar. La transmisión o caja de cambios de un tractor suele tener su propia lubricación o fluido que se debe cambiar a intervalos similares.
Cada fabricante de tractores recomendará el grado y la marca de los fluidos que se deben utilizar en sus vehículos. Por lo general, esto se puede encontrar en el manual del usuario, el manual de servicio o poniéndose en contacto con un distribuidor principal. Por ejemplo, Gulf Superfleet Supreme es un aceite de motor de servicio pesado que proporciona una excelente protección para mantener los motores de los tractores diésel y los vehículos agrícolas funcionando sin problemas. Ayuda a minimizar la acumulación de hollín para garantizar que el motor funcione de manera más limpia durante más tiempo y así minimizar el tiempo de inactividad.
Lubricación de otras piezas
Existen muchas otras áreas de un tractor o vehículo agrícola que requieren lubricación regular o cambios de fluidos. Por lo general, se pueden encontrar detalles completos en el manual de servicio del vehículo específico. Las áreas comunes que requieren cambios de aceite o lubricante incluyen el diferencial delantero, la caja de la rueda y el eje trasero. Otros cambios regulares de fluidos incluyen el refrigerante del motor, el líquido de la dirección asistida, el líquido hidráulico y el líquido de frenos. Por ejemplo, Gulf Syngear es un aceite avanzado para engranajes agrícolas totalmente sintético para usar en transmisiones, transmisiones finales y ejes de tractores y vehículos agrícolas que se utilizan en las condiciones de operación más severas.
También hay muchos componentes de un tractor que requieren engrase regular, entre ellos :
• Rótulas
• Cojinetes
• Rótulas del cilindro de dirección
• Componentes de la dirección
• Puntos de pivote del enganche
La grasa es una forma pesada de lubricante que se fabrica a partir de aceite, con aditivos para que sea espesa y pegajosa. Hay una variedad de grasas disponibles. Es importante considerar qué necesita lubricar y las condiciones a las que se enfrentará, incluidos los niveles de temperatura y humedad. La mayoría de los fabricantes recomiendan una grasa de litio de alta calidad, ya que reacciona menos con el aire y contiene detergentes que evitan que los contaminantes reduzcan el rendimiento. Por ejemplo, Gulf Crown MP es una grasa de litio multiusos fabricada a partir de aceite mineral altamente refinado y formulada con aditivos que mejoran el rendimiento para una excelente protección contra el desgaste y la corrosión.
Facilitando las cosas a los agricultores
Con tantas piezas móviles, podría terminar gastando una pequeña fortuna en varios productos. Para reducir costos y facilitar el mantenimiento de su equipo agrícola, Gulf creó Super Tractor Oil Universal (STOU), que es una clase de aceite multiuso para tractores y vehículos agrícolas que cumple con los requisitos de los principales fabricantes para varios componentes mecánicos, incluidos el motor, los engranajes, la transmisión, el sistema hidráulico y los frenos. El uso de un solo fluido para todas estas aplicaciones ayuda a evitar el riesgo de utilizar el fluido incorrecto.
La gama Super Tractor Oil Universal de Gulf está diseñada para su uso tanto en el motor como en los sistemas de frenos hidráulicos de los vehículos agrícolas. Se puede utilizar en motores diésel o de gasolina, así como en transmisiones por engranajes convencionales, transmisiones por servotransmisión, transmisiones hidrostáticas, sistemas hidráulicos, transmisiones finales, sistemas de dirección asistida y frenos en baño de aceite. Como lubricante, reduce el desgaste y protege los engranajes, las transmisiones y los cojinetes contra el desgaste, las rozaduras y las picaduras. Como fluido, garantiza el funcionamiento suave del sistema hidráulico y los frenos, incluido un mejor rendimiento en los arranques en frío.
Los aceites y lubricantes marcan la diferencia en los tractores
La vida de un tractor o vehículo agrícola no suele ser fácil: se trabaja duro en terrenos difíciles y en todas las condiciones climáticas.
Con tantas piezas móviles, la lubricación es vital para la protección, la fiabilidad y el mantenimiento de la potencia. El mantenimiento y el servicio periódicos con aceites, lubricantes y líquidos de alta calidad pueden prolongar significativamente la vida útil de su tractor.
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