 Sobresaliente estabilidad térmica y oxidativa, que reduce la acumulación de lodos a baja
temperatura, formación de depósitos y aumento de viscosidad del aceite en alta
temperatura.
 Excelente capacidad de manejo de hollín, que minimiza el aumento de viscosidad
relacionada con el mismo conduciendo a una mayor duración en la vida del aceite y el
motor.
 Superior estabilidad al corte que mantiene la viscosidad en condiciones de servicio severo
conduciendo a una mejor protección contra el desgaste.
 Excepcional retención de TBN que contrarresta los efectos nocivos de los gases de escape
corrosivos extendiendo la vida del aceite.
 Bajo contenido de ceniza que reduce la acumulación de contaminantes sólidos en el filtro de
partículas diésel (DPF) optimizando su vida útil.